Polea xerador lternator F588422
Parámetro | Número orixinal | Número de xerador | Número de xerador | Modelos aplicables | |
OSCIR | 7 | CASCO | REAL | SANDO | Automóbil moderno |
OD1 | 65 | CCP90287 | 23058782 | SCP90287 | CAIXA H-1 |
OD2 | 59.5 | CCP90287AS | 23058782BN | SCP90287.0 | H-1 CARGA |
OAL | 38.3 | CCP90287GS | 23058782OE | SCP90287.1 | H-1 TRAVEI |
IVH | 17 | ||||
Rotatorio | Certo | EN | |||
M | M16 | 37300-4A700 | |||
F588422 | |||||
535024510 | |||||
F-576631 |
Para evitar o deslizamento do sistema de transmisión por correa do xerador, a selección dunha polea de embrague unidireccional cunha función adecuada e de boa calidade ten un gran impacto na función de xeración de enerxía do xerador e na vida útil do cinto, reducindo as vibracións. e reducindo o consumo de aceite.Que forza de torque debe soportar a polea ao coincidir co xerador e cal é a distancia da forza de deslizamento cando se supera?Os factores básicos a considerar son os seguintes:
1. Par de rotación / par nominal do xerador;
2. Rango de velocidade de funcionamento e inercia das pezas impulsadas;
3. Exceda o rango de velocidade de funcionamento;
4. Tempos de servizo, vida útil, etc.
Por que a polea alternativa de sobrepaso / a polea de embrague unidireccional substitúe a tradicional polea de dúas vías?Débese a que a polea alternativa de sobrepaso ten as vantaxes que a tradicional polea de dúas vías non ten.
Aliviar o impacto do xerador e o axuste da xeración de enerxía durante a aceleración e desaceleración do vehículo, reducir a carga causada ao motor no momento da aceleración ou desaceleración do motor e cambio de marchas da caixa de cambios, para reducir a carga do cinto xerador e aumentar a vida útil do cinto!Reduce a vibración e o ruído do motor!